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发布日期：2024-04-02 / 点击次数：320

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机场是航空客运、航空货运、邮政、快件等航空业务的中心，其地理位置重要、规模大、设备齐全、运输生产繁忙，而国际机场不但是对外开放的门户和对外交往的窗口，而且是中国民用航空网络的辐射点甚至辐射中心。大型航空枢纽机场更像一 座 “ 城市 ”， 地 域 大 、飞 行区大、候机楼大、客货流量大、飞机起降量大，如果单靠人工来进行安全管理，必然需要大量的人工和资金投入，对突发事件只能被动处理，处理效率低。　

随着我国经济的高速发展，人们的生活水平不断提高，越来越多的人们选择飞机作为出行的首选交通工具，使得航空运输业得到了迅猛发展，同时，这也对机场的安全管理就提出了更高的要求。为保障乘客的安全，各大机场不断加大对安防监控系统的建设投资力度，各种高科技的安防产品和技术也不断应用到机场的安防监控系统中。

机场综合安防系统分为“前端感知系统”、“传输系统”和“中心控制系统”三部分。前端系统包括周界入侵报警系统、航站楼监控系统、飞行区监控系统、停车管理系统、要害部位监控系统及陆侧道路监控系统。中心控制系统包括云存储系统、解码拼控系统、大屏显示控制系统、机场综合安防平台。

北京机场安防监控系统组成

本监控方案由红外热成像监控系统（带云台控制）、可见光监控系统、电子围栏,设备控制系统、硬盘录像机、控制键盘,电脑和显示器、等数据存储分析系统、报警系统及相关线缆、光端机、光纤收发器等组成。无论昼夜或何种天气条件，均可实现连续监视。

a)红外热像仪：安装于四米高立柱上的战略位置，可覆盖整个区域。内置于FLIR PT系列红外热像仪系统中的红外热像仪包含一个非制冷Vox微量热型探测器，可以产生320x240像素的清晰热图像。FLIR PT系列红外热像仪可用于检测8.8公里的开外的大型目标，确保观测到所有入侵者。用户可通过方位/俯仰云台允许将红外热像仪连续旋转360°，将其倾斜+90°或-90°。红外热像仪的外壳防护等级达到IP66要求，因此可以完美地保护重要的机芯，使其免受粉尘和水分入侵。

b)电子围栏：功能主要是提供报警，一旦防区内有移动的物体闯入就会发出报警信号。

北京机场航站楼监控系统安装

航站楼应实行分区管理，一般分为公共活动区、安检（联检）工作区、旅客候机隔离区、行李分拣装卸区和行李提取区等，各区域之间应进行物理隔断，并根据区域安全保卫需要设有封闭管理、安全检查、通行管制、报警、视频监控和防爆等安全保卫设施。

针对机场仓库以及重要区域等位置，因存储着价值较高的物品或资料，通常是闲杂人等不可靠近的区域。对此类区域的安防，通常采用安保人员巡逻与监控联动等手段，但难免会出现疏漏，酿成不可挽回的后果。对于此类区域的安防，可安装飞天基本型激光对射，产品采用不可见光束为警戒线，在调试模式下可实现极速对光。当外来人员穿越警戒线时，即可实现现场声光报警，连接的报警主机也可以将报警信号发送到控制中心，实现报警即时处理。

智慧机场不是简单的标准化或信息化，而是建立在新ICT技术基础之上数字化思考。基于多年来在民航行业领域的深厚的行业技术积累，将物联网、移动互联、云计算、大数据等技术与机场业务深度融合，提出了智慧机场解决方案。